Artículo escrito por José de la Cruz, director técnico de Trend Micro para España y Portugal, en el que nos explica cuáles son los pasos principales para lograr aprovechar todas las características de la Nube híbrida.

El Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital ha publicado en su página web el Anteproyecto de Ley sobre la Seguridad de las Redes y Sistemas de Información.

Tras el éxito de la I edición del proyecto de Gestión de Crisis Cibernéticas bajo la dirección y coordinación de ISMS Forum se llevará a cabo la II edición de este proyecto cuyo principal objetivo es es evaluar el comportamiento de las empresas en una situación de crisis en las que se produce un incidente grave de seguridad, así como la capacidad de las mismas para reestablecer la seguridad de nuevo y resolver el incidente.

El Ministerio del Interior ha presentado una nueva herramienta llamada AlertPIC, una aplicación con la que podrá intercambiar información y ficheros de datos en tiempo real ante situaciones de crisis de carácter cibernéctico cuyos componentes pueden ser de tipo físico o cibernético.

El V Estudio del Estado del Arte de la Seguridad en la Nube, se ha realizado en colaboración con los capítulos Español, Peruano, Argentino, Chileno, Boliviano, Brasileño y Colombiano de Cloud Security Alliance e ISACA Madrid. Este estudio continúa la serie de estudios realizados en 2013, 2014, 2015 y 2016.

El capítulo español de Cloud Security Alliance celebró su séptimo encuentro de profesionales de la seguridad en Cloud Computing el pasado 28 de noviembre en el Aula Magna del IE Business School de Madrid con más de 150 asistentes y la participación especial de Jim Reavis, CEO de Cloud Security Alliance.

Es lo que tiene el espionaje que se hace en cualquier lugar y sin conocimiento de terceros. En este artículo del diario El País se tratan los peligros de los relojes inteligentes para niños entre los 5 y 12 años y las aplicaciones que los padres están dando a estos relojes, entre otras las de grabar a los profesores de sus hijos. Pero como se describe en el otro artículo que acompaña a esta reseña del boletín, que dispongan de GPS los hace más peligrosos frente a depredadores y más si como nos imaginamos, y en base a la experiencia de los equipos analizados, acceder a ellos por terceros no debe ser complicado.

Algunas personas piensan que los vehículos autónomos deben ser casi perfectos antes que los humanos pongan sus manos al volante. Esta investigación muestra que poner estos vehículos en la carretera antes de que sean perfectos mejorará la tecnología más rápidamente y podría salvar cientos de miles de vidas en el tiempo y posiblemente sea cierto si en la balanza consideramos sólo dentro de las amenazas achacable a la actitud humana las de: desconocimiento, inconsciencia, indiferencia, impericia o temeridad, pero deja de ser cierto cuando al comportamiento antisocial visto como amenaza le añadimos los derivados de los ciberataques que pueden materializarse sobre uno o el conjunto de vehículos que circulen.

En este campo, el legislativo y normativo, parece que las referidas al IoT se mueven de forma muy lenta incluso las de vehículos autónomos, no terminan de arrancar y van entre punto muerto y primera. No obstante en este boletín acercamos cuatro iniciativas que pueden impulsar la regulación de en algunos casos de un incipiente mercado y en otros, de productos con los que ya convivimos.